Péssima notícia para os viajantes brasileiros: a TAP decidiu cobrar pelo transporte de bagagem em voos
internacionais. A medida entrou em vigor na última sexta-feira, dia 1º de
setembro, e a companhia aérea portuguesa foi a primeira com operações aqui no Brasil (o seu maior mercado) a inserir a taxa nos voos para a Europa. E o que é pior: em euros!
internacionais. A medida entrou em vigor na última sexta-feira, dia 1º de
setembro, e a companhia aérea portuguesa foi a primeira com operações aqui no Brasil (o seu maior mercado) a inserir a taxa nos voos para a Europa. E o que é pior: em euros!
Quem comprou passagens em todas as categorias de tarifa até 31 de julho, para viajar em qualquer data, continua
com o direito de transportar gratuitamente até duas malas de 32 kg cada. Para
os que adquiram seus bilhetes a partir de 1º de agosto, as novas regras já
estão valendo.
com o direito de transportar gratuitamente até duas malas de 32 kg cada. Para
os que adquiram seus bilhetes a partir de 1º de agosto, as novas regras já
estão valendo.
Funcionará assim: os passageiros da tarifa
Discount terão de pagar uma uma taxa de 45 euros (cerca de R$ 170)
para o transporte de uma mala de até 23 kg – isso se a franquia de bagagem for
adquirida antecipadamente.
Discount terão de pagar uma uma taxa de 45 euros (cerca de R$ 170)
para o transporte de uma mala de até 23 kg – isso se a franquia de bagagem for
adquirida antecipadamente.
Quem deixar para adquirir o serviço no balcão de
check-in terá de pagar 80 euros (cerca de R$ 299). Para as demais tarifas, o
passageiro terá direito a despachar bagagem, conforme as seguintes regras:
check-in terá de pagar 80 euros (cerca de R$ 299). Para as demais tarifas, o
passageiro terá direito a despachar bagagem, conforme as seguintes regras:
Tarifa Basic: uma mala de até 23 kg.
Tarifa Classic: duas malas de até 23 kg.
Tarifa Plus: três malas de até 23 kg.
Em relação à bagagem de
mão, a TAP permite que o passageiro leve até 8 kg, o que é um pouco
absurdo já que a própria Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) determinou
que sejam levados a bordo até 10 kg de bagagem de mão por passageiro, mais um item
pessoal (como bolsa ou mochila) de até 2 kg.
mão, a TAP permite que o passageiro leve até 8 kg, o que é um pouco
absurdo já que a própria Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) determinou
que sejam levados a bordo até 10 kg de bagagem de mão por passageiro, mais um item
pessoal (como bolsa ou mochila) de até 2 kg.
Vale lembrar que, recentemente, com as novas
regras da aviação determinadas pela Anac, as principais empresas aéreas
brasileiras reduziram o limite bagagem despachada em voos internacionais para
até dois volumes de 23 kg (antes eram duas bagagens de 32 kg).
regras da aviação determinadas pela Anac, as principais empresas aéreas
brasileiras reduziram o limite bagagem despachada em voos internacionais para
até dois volumes de 23 kg (antes eram duas bagagens de 32 kg).
A Latam, a Azul e a Avianca não estão cobrando
franquia de bagagem em voos internacionais, já a GOL cobra uma taxa de US$ 10
(R$ 31,50) para a compra antecipada ou de US$ 20 para adquirir o serviço no
check-in.
franquia de bagagem em voos internacionais, já a GOL cobra uma taxa de US$ 10
(R$ 31,50) para a compra antecipada ou de US$ 20 para adquirir o serviço no
check-in.
E você, o que achou da medida? Será que as concorrentes vão seguir essa
linha, cobrando pelo despacho da primeira mala, mesmo em voos de longa
duração?
linha, cobrando pelo despacho da primeira mala, mesmo em voos de longa
duração?
A gente torce para que não. Afinal, as passagens aéreas no Brasil já são
bem mais caras em relação às do exterior, o número de viagens internacionais caiu muito e o país atravessa uma crise brava!
bem mais caras em relação às do exterior, o número de viagens internacionais caiu muito e o país atravessa uma crise brava!